广东柴油车尾气净化剂厂家浅谈检测柴油车尾气不合格烟度K值超标怎么办?

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　　每一次雾霾多了，国家对柴油车尾气检测力度都会加强，尤其是北方。那么柴油车尾气超标了该怎么办呢？四特尾气治理技术与产品供应商，广东柴油车尾气治理剂厂家提供几点意见供大家参考。

　　目前我国柴油车尾气检测有2种方式，一是不透光烟度计法，只检测烟度值，而是自由加载减速法，检测烟度与轮边功率2个项目。

　　对于不透光烟度计法，降低烟度就很简单，直接加入柴油车尾气治理剂厂家广东******消烟剂就可以了，清洗油路积碳，促使柴油更充分燃烧，基本都可以搞定烟度值超标，使用后黑烟也不见了，机头更靓，过尾气，保养2不误。

　　对于自由加载减速法检测，烟度值同样用******消烟剂搞定，不同的是需要更大剂量，因为这种检测方法是带负载的，喷油量更大，烟度成倍上升，所以需要的******消烟剂剂量应更多。这是三部曲中的一部；

　　第二部是过线时拿掉空气滤清器，避免因进气不足导致烟度超标，柴油车黑烟的形成原因是局部高温缺氧导致燃烧不充分，所以保持进气量充足是前提哦；

　　第三部是冲洗排气管道。很多维修店对汽油车也冲洗排气管，其实一点用也没有，但柴油车是有用的，因为柴油车检测的是颗粒物排放，如果排气管道内壁积碳等杂质过多，检测时会被气流冲出，增加颗粒物排放，所以说我们把排气管冲洗干净，也能降低颗粒物排放。

　　其实对于烟度值来说，用******消烟剂就可以降低到合格水平，难点在于轮边功率不达标。如果功率差太多，就需要维修或调大喷油量，如果差的不多，可以尝试减少驱动轮气压或增加车重，增大轮胎与测功机的摩擦，减少功率损失。

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